本公司主要業(yè)務(wù)范圍是山西空壓機維修、太原空壓機維修、山西空壓機保養(yǎng)、山西螺桿空壓機、山西離心空壓機、太原空壓機配件、太原空氣壓縮機、山西高壓空壓機等。歡迎咨詢!
(1)空壓機的出口管路設(shè)有止回閥,高溫高壓的濕空氣通過空壓機排氣閥排出,經(jīng)過后級冷卻器后仍夾帶一定的油、水成分雖然空壓機的二、三級級間冷卻器和末級冷卻器 后均配有氣水分離器,用于分離壓縮過程中產(chǎn)生的水分,但實際運行效果并不理想。由于空壓機停備時間長,排氣產(chǎn)生的水分聚集在管路及止回閥周圍,導(dǎo)致水分回流至機箱內(nèi)部,潤滑油含水量逐漸增多,終導(dǎo)致空壓機油位報警并故障停機。在停機拆除空壓機的出口管路時,發(fā)現(xiàn)管內(nèi)有大道的乳白色液體流出,這說明空壓機的排氣含水量嚴重超標。
(2)根據(jù)空壓機的運行要求,空壓機應(yīng)設(shè)有運行時間,以防止形成冷凝水,因為冷凝水會引起氣缸閥片、機架部件等的生銹。冷凝水在曲軸箱中的聚積可能會造成油位讀數(shù)出錯。水和油無法混合,它們的共同存在造成油快速變質(zhì)。運行時間一般不少于10min,應(yīng)足以使得空壓機加熱到氣化凝結(jié)的潮氣。目前,空壓機的運行時間均為7min,明顯達不到要求。
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1、失電故障:空壓機動力電源/控制電源失電。處理方法:查動力電源、控制電源是否有電。
2、馬達溫度:馬達啟動過于頻繁、負載過重,馬達冷卻不夠充分,電機本身或軸承有問題,傳感器等。處理方法:限制馬達啟動次數(shù),降低加載設(shè)定壓力。
3、壓縮機溫度:壓縮機出口的油氣混合氣溫度到 120℃。處理方法:保持空壓機通風(fēng)良好,檢查散熱器無雜物覆蓋,散熱器散熱良好,檢查空壓機油位,冷卻風(fēng)扇,溫度傳感器。
4、啟動溫度低:空壓機面板顯示溫度低于 1℃。
5、壓力過高:壓縮機出口壓力到15bar跳閘。處理方法:查加載設(shè)定壓力是否過高,壓力傳感器等,聯(lián)系檢修檢查壓力調(diào)節(jié)閥和減荷閥。
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一般它的工作壓力范圍大概在0.5-0.7Mpa左右,礦用活塞式空壓機大部分都是靠柴油機帶動的,當它工作的時候壓力達到額定的范圍時,安全閥的彈簧就會被頂起開始排放壓力,因為這種機器都是沒有壓力開關(guān)來控制的,主要是靠安全閥排放壓力來保持一定的壓力范圍,所以在這種情況下空壓機安全閥的開啟和關(guān)閉就會很頻繁,它的作用就是用來卸載設(shè)備內(nèi)的超壓,從而保護空壓機的正常運轉(zhuǎn)。
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